EN
- Огляд
- Рекомендовані товари
Перш за все, основні характеристики обладнання
1. Електрична циліндрична машина для випалювання SLSM/D270, яка використовує промислове електроживлення як джерело кінетичної енергії, оснащена новим ефективним і економним
електронагрівним елементом із матеріалу кремнієвого карбону, а також циліндром із нікель-хромового сплаву як нагрівним елементом. Зовнішній діаметр
вогняного циліндра становить 270 мм, у циліндрі встановлено 4 прямі кремнієво-карбонові стрижні діаметром 40 мм. Холодний кінець і зона нагріву циліндра
захищено.
2. Ми повністю використовуємо властивості кремнієвих карбонових стрижнів у розробці продуктів. Опір кремнієвого карбонового стрижня значно вищий, ніж у металевих провідників, завдяки його напівпровідниковому опору, а температура його нагрівання становить 800~1000 градусів, чим вища температура опору, тим менше значення опору (температура процесу в печі для обпалювання знаходиться саме в цьому діапазоні), тому він має очевидний ефект енергозбереження.
значення опору металевого провідника з його напівпровідниковим опором, а температура нагрівання становить 800~1000 градусів, чим вища температура опору, тим менше значення опору (температура процесу в печі для обпалювання знаходиться саме в цьому діапазоні), тому він має очевидний ефект енергозбереження.
джерело тепла кремнієвого карбонового стрижня — це випромінювання, а його втрати тепла в порожнині випромінювання менші за 3%.
кремнієвий карбоновий стрижень — це випромінювання, а його втрати тепла в порожнині випромінювання менші за 3%.
3. Відповідно до принципу радіаційної теплопровідності кремнієвого карбонового стрижня ми покращили матеріал і конструкцію циліндра, скоригували співвідношення сплаву заліза, міді, нікелю та хрому циліндра, а також покращили форму, структуру та товщину стінок циліндра відповідно до
але співвідношення сплаву заліза, міді, нікелю та хрому циліндра, а також форма, структура та товщина стінок циліндра були покращені відповідно до
вимоги теплопровідності після точного розрахунку та багаторазових випробувань, щоб циліндр рівномірно нагрівався, теплопровідність була швидкою, а втрата тепла була меншою, що забезпечує насичений розплав у порожнині циліндра від теплового випромінювання силіконового карбідного стрижня, і теплота згоряння може бути
відновлена в процесі випалу.
повністю компенсована в процесі випалу.
4. Пальник сировинної машини для випалу мазуту здійснює повністю відкритий випал, а його робоча поверхня випалу становить лише 20% від поверхні циліндра, і значна
частина теплоти буде втрачена під час випалу. У цьому обладнанні під циліндром додається теплоізоляційна коробка для ізоляції 70% неробочої
поверхні циліндра, щоб температура циліндра тривалий час підтримувалася на заданому технологічному рівні під час роботи, і зменшувалося часте
регулювання температури силіконового карбідного стрижня, а ефект енергозбереження є суттєвим.
5. Джерелом тепла для традиційної машини для випалювання паливного циліндра є спалювання дизельного палива, яке споживає приблизно 30 кг дизпалива на годину та виділяє 45
кубічних метрів вуглекислого газу та інших газів і пилу PM під час згоряння через димохід. Електричне випалювання не потребує іншого палива, тому
викиди від спалювачів відсутні під час випалювання, і не потрібно встановлювати димохід для викидів.
6. Електрична система цього обладнання розроблена відповідно до принципу випалювання та характеристик карбідокремнієвого стрижня, весь
процес контролюється інтелектуально, і фактичне енергоспоживання карбідокремнієвого стрижня становить менше 70% у діапазоні 800–1000 градусів при заданій
температурі, що значно зменшує споживання електроенергії. Унікальний дизайн електричного кола забезпечує стабільність і надійність роботи обладнання, а
обслуговування є зручним і безпечним.
7. На етапі розробки обладнання ми повністю враховуємо модернізацію первинної машини для відпалу підприємством з друкування та фарбування, а також
обладнання максимально точно проектується відповідно до конструкції початкового циліндричного пальника, при цьому механічна передача та
електропроводка залишаються без змін, замінюється лише основна одиниця відпалу. Вартість модернізації становить лише одну п'яту від загальної вартості машини, а час
модернізації — всього 3 дні. Це не тільки повністю використовує можливості старого обладнання, але й зменшує витрати на виробництво, підвищує якість продукції та
усуває викиди пального при відпалі, що забезпечує ефект одночасного досягнення кількох цілей.
Друге, основні технічні показники обладнання:
Модель та технічні характеристики JFSM/D270
Ефективна робоча ширина 200–1900 мм
Швидкість транспортування 20~110 м/хв
Розмір циліндра φ270×2530
Комбінація стрижнів з кремнію і карбону 2×2×φ4
