EN
- نظرة عامة
- منتجات موصى بها
| نوع | SL-2000 |
| الحجم | 18000*3000*3500مم |
| الوزن | 9T |
| طاقة | 250 كيلوواط |
| الجهد الكهربائي | 380 فولت |
| السعة | 6500م/س |
| التكوين الرئيسي | أسطوانتان (مجهز كل أسطوانة بأربعة قضبان كربون سيليكون مصنوعة في اليابان لتسخين الأسطوانة)، وغرفتا بخار، وصندوق إطفاء دائري بالفرشاة. |
أوصاف المنتجات من المورد
أولًا، الميزات الرئيسية للمعدات
1. آلة حرق كهربائية أسطوانية SLSM/D270، تعمل بالطاقة الصناعية كمصدر للطاقة، وتستخدم قضبان كربيد السيليكون الجديدة عالية الكفاءة وموفرة للطاقة
كمصدر للتسخين الكهربائي، وأسطوانة من سبيكة النيكل والكروم كجسم احتراق تسخيني. قطر الجزء الخارجي
للبرميل الناري هو 270 مم، ويحتوي الأسطوان على 4 قضبان كربيد سيليكون مستقيمة قطر كل منها 40 مم. كما أن الجزء البارد ومنطقة التسخين في الأسطوان
محمي.
2. نحن نطبّق تمامًا خصائص قضبان السيليكون الكربوني في البحث والتطوير للمنتجات. تتميز قضبان السيليكون الكربوني بمقاومة أعلى بكثير من المقاومة الخاصة بالموصل المعدني بفضل مقاومتها كأشبة الموصلات، ودرجة حرارة تسخينها تتراوح بين 800 إلى 1000 درجة، وكلما ارتفعت درجة حرارة المقاومة،
كلما قلّت قيمة المقاومة (ودرجة حرارة العملية في آلة الحرق موجودة ضمن هذا النطاق)، ولذلك فإن لها تأثيرًا واضحًا في توفير الطاقة. مصدر الحرارة في قضيب السيليكون الكربوني هو التوصيل الحراري الإشعاعي، ومعدل فقدان القيمة الحرارية في تجويف الإشعاع الخاص بها أقل من 3%.
3. وفقًا لمبدأ التوصيل الحراري الإشعاعي لقضيب السيليكون الكربوني، قمنا بتحسين مادة وبنية الأسطوانة، وقمنا بتعديل نسبة سبيكة الحديد والنحاس والنيكل والكروم في الأسطوانة، كما تم تحسين الشكل البنائي وسماكة الجدار للأسطوانة وفقًا لذلك.
value of the metal conductor with its semiconductor resistance, and its heating temperature is 800~1000 degrees, the higher the resistance temperature, the
smaller the resistance value (the process temperature of the singeing machine is in this range), so it has an obvious energy-saving effect. The heat source of the
silicon carbon rod is radiant heat conduction, and its calorific value loss rate in its radiation cavity is less than 3%.
متطلبات التوصيل الحراري بعد الحساب الدقيق والاختبارات المتكررة، بحيث يتم تسخين الأسطوانة بشكل متساوٍ، ويكون انتقال الحرارة سريعاً، وتكون خسارة الحرارة أقل، مما يضمن أن تجويف الأسطوانة يصبح ممتلئاً بالكامل بتسخين إشعاع قضيب الكاربوراند، ويمكن تعويض
قيمة الحرارة الناتجة عن الحرق بشكل كامل خلال عملية الحرق.
4. مشعل آلة حرق الوقود الخام مكشوف بالكامل أثناء الحرق، وسطح العمل الخاص بحرقه لا يزيد عن 20% من سطح الأسطوانة، وجزء كبير من القيمة الحرارية
سيتم فقدانه أثناء عملية الحرق. تضيف هذه المعدّات صندوقاً عازلاً أسفل الأسطوانة أثناء الحرق، لعزل 70% من السطح غير العامل من الأسطوانة، مما يحافظ على درجة حرارة الأسطوانة ضمن درجة الحرارة المحددة لفترة طويلة أثناء العمل، ويقلل من تعديل متكرر لدرجة الحرارة لقضيب الكاربوراند، ويصبح تأثير توفير الطاقة واضحاً.
جزء من القيمة الحرارية سيتم فقدانه أثناء عملية الحرق. تضيف هذه المعدّات صندوقاً عازلاً أسفل الأسطوانة أثناء الحرق، لعزل 70% من السطح غير العامل من الأسطوانة، مما يحافظ على درجة حرارة الأسطوانة ضمن درجة الحرارة المحددة لفترة طويلة أثناء العمل، ويقلل من تعديل متكرر لدرجة الحرارة لقضيب الكاربوراند، ويصبح تأثير توفير الطاقة واضحاً.
درجة حرارة الأسطوانة ضمن درجة الحرارة المحددة لفترة طويلة أثناء العمل، ويقلل من تعديل متكرر لدرجة الحرارة لقضيب الكاربوراند، ويصبح تأثير توفير الطاقة واضحاً.
ويقلل من تعديل متكرر لدرجة الحرارة لقضيب الكاربوراند، ويصبح تأثير توفير الطاقة واضحاً.
5. مصدر الحرارة في آلة الحرق التقليدية التي تعمل بالوقود الأسطواني هو احتراق الديزل، وهو ما يستهلك حوالي 30 كجم من وقود الديزل في الساعة، ويطلق 45
مترًا مكعبًا من ثاني أكسيد الكربون والغازات الأخرى والجسيمات من مدخنة الاحتراق. لا يحتوي حرق السطح الكهربائي على أي وقود آخر، وبالتالي يتم التخلص من الانبعاثات الناتجة عن حرق السطح أثناء عملية الحرق، ولا حاجة لتفريغ المداخن.
انبعاثات حرق المحركات تتم إزالتها أثناء عملية الحرق، ولا حاجة لتفريغ المداخن.
6. تم تصميم النظام الكهربائي لهذا المعدات تمامًا وفقًا لمبدأ الحرق وخصائص قضيب السيليكون الكربوني، ويتم التحكم في العملية بأكملها بشكل ذكي، واستهلاك الطاقة الفعلي لقضيب السيليكون الكربوني أقل من 70٪ في نطاق 800~1000 درجة عند درجة الحرارة المحددة،
وبالتالي يتم توفير استهلاك الطاقة بشكل كبير. التصميم الدائري الفريد يضمن استقرار المعدات وتشغيلها الموثوق، والتشغيل مريح وآمن.
درجة الحرارة، وبالتالي توفير استهلاك الطاقة بشكل كبير. ويضمن التصميم الدائري الفريد استقرار تشغيل المعدات وموثوقيتها،
كما أن التشغيل مريح وآمن.
سبعة في عملية تطوير المعدات، ونحن نعتبر تماما تحويل آلة الشحن الأصلية من قبل شركة الطباعة والتصبغ،
تقوم المعدات بأفضل ما في وسعها لتصميم الصندوق وفقًا لبنية آلة حفر أسطوانة الوقود الأصلية ، ونقلها الميكانيكي ، و
لا يمكن تغيير خطوط التوزيع، ويتم استبدال الوحدة الرئيسية فقط من التشغيل. تكلفة التحويل هو واحد فقط الخامس من الآلة بأكملها،
وقت التحول 3 أيام فقط لا يقتصر الأمر على أن يضفي كل ما في وسعه على دور المعدات القديمة، بل يقلل من تكاليف الإنتاج، ويحسن من جودة المنتج، ويحسن من مستوى التكاليف.
يزيل انبعاثات الوقود المشتعلة، والتي لها تأثير التطبيق على قتل عدة طيور بحجر واحد.
ثانياً، المؤشرات التقنية الرئيسية للمعدات:
النموذج والمواصفات JFSM/D270
العرض الفعلي للعمل هو 200-1900mm
سرعة النقل 20~ 110m/min
حجم الاسطوانة φ270×2530
قضيب السيليكون الكربوني المركب 2×2×φ4
