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- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
| Type | SL-2000 |
| Taille | 18000*3000*3500mm |
| Poids | 9T |
| Puissance | 250 kW |
| Tension | 380V |
| Capacité | 6500m/h |
| Configuration principale | 2 cylindres (chaque cylindre est équipé de 4 tiges en carbure de silicium fabriquées au Japon pour le chauffage du cylindre), 2 caisses à vapeur et 1 boîte circulaire à brosse anti-inflammation. |
Descriptions de produit du fournisseur
Tout d'abord, les principales caractéristiques de l'équipement
1. Machine à émeriser électrique cylindrique SLSM/D270, fonctionnant avec une alimentation industrielle comme source d'énergie, adopte un nouveau système à haut rendement et économe en énergie
tige en silicium-carbone comme source de chauffage électrique, et cylindre en alliage fer-nickel-chrome comme élément de combustion chauffant. Le diamètre extérieur
du barillet est de 270 mm, et le cylindre comporte 4 tiges droites en silicium-carbone de 40 mm de diamètre. De plus, la partie froide et la zone chauffante du cylindre sont
protégé.
2. Le dépôt de la demande. Nous appliquons pleinement les caractéristiques des tiges de silicium carbone à la recherche et au développement de produits. La tige de silicium carbone est beaucoup plus élevée que la résistance
la valeur du conducteur métallique avec sa résistance à la chaleur est de 800 à 1000 degrés, plus la résistance est élevée, plus la température de chauffage est élevée.
la valeur de la résistance est plus faible (la température de processus de la machine à brûler se situe dans cette plage), ce qui a un effet évident d'économie d'énergie. La source de chaleur du
la tige de silicium carbone est une conduction thermique radiante et son taux de perte de valeur calorifique dans sa cavité de rayonnement est inférieur à 3%.
3. Le retour de la guerre Selon le principe de la conductivité thermique radiante de la tige de silicium carbone, nous avons amélioré le matériau et la structure du cylindre, corrigé le
le rapport de l'alliage de fer, de cuivre, de nickel et de chrome de la bouteille, ainsi que la structure de la forme et l'épaisseur de la paroi de la bouteille ont été améliorés en fonction de la
exigences de conductivité thermique après calcul précis et essais répétés, de sorte que la bouteille soit chauffée uniformément, la conduction thermique soit rapide et la chaleur
la perte est moindre, ce qui garantit que la cavité du cylindre est la fusion saturée du rayonnement de chauffage de la tige de silicium carbone, et la valeur calorifique de brûlure peut être
compense totalement dans le processus de brûlure.
4. Le dépôt de la demande. La torche de la machine de brûlure à l'huile brute est complètement nue et sa surface de travail de brûlure ne représente que 20% du cylindre, et une surface de brûlure considérable est utilisée pour la fabrication de la torche.
une partie de la valeur calorifique sera perdue lors de la brûlure. Cet équipement ajoute une boîte isolée sous le couvercle du cylindre pour isoler 70% des
surface du cylindre, de sorte que la température du cylindre soit maintenue dans la température de processus définie pendant une longue période de travail, et la température fréquente
la régulation de la tige de silicium carbone est réduite et son effet d'économie d'énergie est évident.
5. La source de chaleur de la machine à rougir traditionnelle utilisant un cylindre de carburant est la combustion du diesel, qui consomme environ 30 kg de carburant diesel par heure, et émet 45
mètres cubes de dioxyde de carbone et autres gaz ainsi que des particules PM issues de la combustion par la cheminée. Le rougissement électrique ne nécessite aucun autre carburant, ainsi les
émissions des brûleurs de rougissement sont éliminées lors du processus de rougissement, et il n'est plus nécessaire d'installer une cheminée d'évacuation.
6. Le système électrique de cet équipement a été entièrement conçu conformément au principe de rougissement et aux caractéristiques de la tige en carbure de silicium, et l'ensemble
du processus est contrôlé de manière intelligente. La consommation réelle de la tige en carbure de silicium est inférieure à 70 % dans la plage de 800 à 1000 degrés à la température réglée, permettant ainsi
d'économiser considérablement l'énergie électrique. La conception unique du circuit garantit la stabilité et le fonctionnement fiable de l'équipement, tout en assurant une manipulation
pratique et sécurisée.
7. Lors du développement de l'équipement, nous prenons pleinement en compte la transformation de l'ancienne machine à calciner par l'entreprise de teinture et d'impression, et
l'équipement s'efforce de concevoir la boîte selon la structure de l'ancienne machine à calciner à cylindre à combustible, et sa transmission mécanique et
les câblages ne peuvent pas être modifiés, seul l'unité principale de calcination est remplacée. Le coût de transformation n'est que le cinquième de celui de la machine entière, et le
temps de transformation est de seulement 3 jours. Cela permet non seulement d'utiliser pleinement l'ancien équipement, mais aussi de réduire les coûts de production, d'améliorer la qualité des produits et
d'éliminer les émissions de combustible liées au chambrage, ce qui donne un effet d'application comparable à celui consistant à tuer plusieurs oiseaux avec une seule pierre.
Deuxièmement, les principales caractéristiques techniques de l'équipement :
Modèle et Spécifications JFSM/D270
La largeur de travail efficace est de 200 à 1900 mm
La vitesse de transport est de 20 à 110 m/min
Dimensions du cylindre φ270×2530
Combinaison de tiges en silicium-carbone 2×2×φ4
